Індывідуальныя карыстальнікі плацяць за кожнае выкарыстанне, з варыянтамі 99 юаняў за 20 выкарыстанняў або 49 юаняў за 5 выкарыстанняў. Па-першае, уладальнікам транспартных сродкаў не трэба набываць акумулятары пры куплі аўтамабіля, што дазваляе зэканоміць на іх выдатках. Гоншчыкі плацяць 299 юаняў у месяц за неабмежаванае выкарыстанне.
Карыстальнікі проста сканіруюць код, каб выкарыстоўваць акумулятар электроннага{0}}веласіпеда, падобна таму, як пазычаць батарэю мабільнага тэлефона. Сканіраванне кода адчыняе дзверцы шафы, карыстальнік кладзе ўнутр разраджаную батарэю, падключае яе кабелем і зачыняе дзверцы. Дзверца для зараджанага акумулятара адчыняецца аўтаматычна, што дазваляе карыстальніку выняць акумулятар для неадкладнага выкарыстання. Увесь працэс звычайна займае ўсяго 10 секунд, што дазваляе карыстальнікам замяніць батарэю і павялічыць радыус дзеяння. Іншымі словамі, гэтая мадэль цалкам пазбаўляе ад неабходнасці індывідуальнай зарадкі акумулятара.
Для замены батарэй выкарыстоўваюцца разумныя шафы замены батарэй, таксама вядомыя як агульныя шафы замены батарэй, агульныя батарэйныя шафы, станцыі замены батарэй або станцыі абмену батарэй. Раней, калі электрычныя -веласіпеды людзей разраджаліся, іх першай думкай было знайсці разетку, каб падключыць зарадную прыладу. Гэты традыцыйны спосаб тарыфікацыі не толькі нязручны, але і лёгка ўплывае на эфектыўнасць працы вадзіцеляў і кур'ераў. З дапамогай шафы для замены акумулятараў карыстальнікі могуць проста адсканаваць QR-код з дапамогай сваіх мабільных тэлефонаў, каб замяніць цалкам зараджаны акумулятар на разраджаны. Гэта эканоміць час карыстальнікаў, павышае эфектыўнасць працы і вельмі зручна і хутка выкарыстоўваць.
